Termékek
Félautomata járműkerék-kiegyensúlyozó
Jellemző
1. A tolómérővel meg lehet mérni a távolságot
2. Önkalibráló kiegyensúlyozó funkcióval
3. Gumiabroncs-kiegyensúlyozás optimalizálása
4. A motorkerékpár gumiabroncsának kiegyensúlyozása opcionális adapterrel
5. Átváltási funkcióval hüvelykről milliméterre és grammról unciára
6. A továbbfejlesztett kiegyensúlyozó tengely jó stabilitást biztosít, mindenféle lapos kerékméréshez alkalmas.
Specifikáció
| Motorteljesítmény | 0,25 kW/0,32 kW |
| Tápegység | 110V/220V/240V, 1 fázis, 50/60Hz |
| Felni átmérője | 254–615 mm / 10–24 hüvelyk |
| Felni szélessége | 40–510 mm” / 1,5–20” |
| Max. keréktömeg | 65 kg |
| Max. kerékátmérő | 37”/940 mm |
| Kiegyensúlyozási pontosság | ±1 g |
| Kiegyensúlyozási sebesség | 200 fordulat/perc |
| Zajszint | <70dB |
| Súly | 112 kg |
| Csomag mérete | 1000 * 900 * 1100 mm |
Rajz
A gumiabroncs-kiegyensúlyozó működésének alapelve
Amikor az autó kerekei nagy sebességgel forognak, dinamikus kiegyensúlyozatlan állapot alakul ki, ami a kerekek és a kormánykerék rezgését okozza vezetés közben. Ennek a jelenségnek az elkerülése vagy kiküszöbölése érdekében a keréknek dinamikus körülmények között korrigálnia kell az egyes élrészek egyensúlyát az ellensúly növelésével.
Először indítsa el a motort, hogy a gumiabroncs forogni kezdjen, és a kiegyensúlyozatlan paraméterek miatt a gumiabroncs által a piezoelektromos érzékelőre minden irányban kifejtett centrifugális erő elektromos jellé alakul. A jel folyamatos mérésével a számítógépes rendszer elemzi a jelet, kiszámítja a kiegyensúlyozatlan mennyiség nagyságát és a paraméter minimális helyzetét, és megjeleníti a képernyőn. A minimális kiegyensúlyozatlanság követelményének teljesítése érdekében a rendszerben lévő érzékelőnek és A/D átalakítónak nagy érzékenységű és nagy pontosságú termékeket kell használnia. Ezért a rendszer számítási sebességének és tesztelési sebességének magasnak kell lennie.
