1. Átállás teherautó és személygépkocsi között;
2. Pneumatikus fékezés;
3.Pneumatikus emelés nagy kerékterheléshez;
4. Önkalibrálás;
5. Kiegyensúlyozatlanság optimalizáló funkció;
6. Mértékegységek hüvelykben vagy milliméterben, leolvasás grammban vagy unciában;
| Motorteljesítmény | 0,55 kW/0,8 kW |
| Tápegység | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3 fázis |
| Felni átmérője | 305–615 mm / 12–24 hüvelyk |
| Felni szélessége | 76–510 mm” / 3–20” |
| Max. keréktömeg | 200 kg |
| Max. kerékátmérő | 50”/1270 mm |
| Kiegyensúlyozási pontosság | Személygépkocsi ±1g Teherautó ±25g |
| Kiegyensúlyozási sebesség | 210 fordulat/perc |
| Zajszint | <70dB |
| Súly | 200 kg |
| Csomag mérete | 1250 * 1000 * 1250 mm |
| 9 egység tölthető egy 20 hüvelykes konténerbe | |
Milyen előkészületeket kell tenni a kerék dinamikus kiegyensúlyozása előtt?
1. Tisztítsa meg és ellenőrizze a gumiabroncsokat. Nem lehetnek kavicsok a futófelületben. Ha vannak kavicsok, távolítsa el azokat csavarhúzóval vagy más szerszámmal. Nem lehet lerakódás az agyon, ha van ilyen, törölje le egy ruhával.
2. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A gumiabroncsok nyomásának a szabványos értéken kell lennie. A gumiabroncsok nyomásának szabványos értéke a vezetőülés ajtókeretén található, általában 2,5 bar.
3. Az eredeti dinamikus kiegyensúlyozó blokkot teljesen el kell távolítani a gumiabroncsról.
Hányszor használsz kerék centrírozót? Ha háromnál többször nem korrigálták, mi az oka?
Általában egy vagy két alkalommal meg lehet javítani a kereket. Ritka esetekben háromszor is meg lehet javítani. Ha a gumiabroncs háromszori járatása után sem javítható meg, előfordulhat, hogy a gumiabroncs és a kerékagy nincs megfelelően összeszerelve, vagy szennyeződések, például tömítőfolyadék és leeső tárgyak vannak a gumiabroncsban. Ezután ellenőrizze ezeket az alkatrészeket, és próbálja újra.